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※グーグルクロムの場合、正しく見れない場合が有ります。

２０２５年　１２月　３１日(水)　　　　　　 　【　Count down to 2026 　　【１】　　瀬底と本部で３ダイブ　　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 １９度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　１５m 今年最後のダイビングは、雨になりました。 去り行く２０２５年を惜しんでいるような気持にもなります。 大雨の時に現れる瀬底の滝。 滝が出来るほどの大雨になりました。 今日は、ミッドサマー様が、お見えです。 やはり、今日も仲良しのダイビングサービス「モルガン」様が、ご紹介してくださいました。 大雨も通り過ぎて、晴れ間が見える時も有りました。 本年も、多くのゲスト様が来て下さり、心より感謝申し上げます。 皆様方のお陰でシードアーも、良い年を越せそうです。 本当に有難うございました。 ２０２６年も、何卒、宜しくお願い申し上げます。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　３０日(火)　　　　　　 　【　Count down to 2026 　　【２】　　水納島と瀬底と本部で３ダイブ　　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 １９度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　１５～２５m 今日は、仲良しのダイビングサービス「モルガン」様のご紹介で、ハーモニー様がお見えです。 風も弱く今日も水納島に来れました。 水納島では、このクマドリカエルアンコウには、本当にお世話になりました。 今年最後のご挨拶に行きました。 今年も、残り２日になりました。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　２９日(月)　　　　　　 　【　Count down to 2026 　　【３】　　水納島と瀬底と本部で４ダイブ　　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 １９度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　１５m 「師走」という言葉を聞くと、何故だか「わさわさ」した忙しい気分になります。 今年も、もう終わりなのに「こんな事をしていない。」とか「あれをやり残している。」とか、そんな気持ちからでしょうか。 そんな気持ちと裏腹に、海は穏やかで今日も、水納島に来ています。 アイルプマンドゥ様、ナル様、海久様など、多くのダイビングショップ様が来て下さいました。 ドライスーツの方が、とても多くなりました。 ５mm程のカエルアンコウを捜すのは、視力検査よりも、難しいかもしれません。 今年も、残り３日になりました。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　２８日(月)　　　　　　 　【　Count down to 2026 　　【４】　　水納島と本部で３ダイブ　　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 １９度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　１５m 今日は、風が収まり水納島に来ています。 やはり透視度が良くて、気持ちよくなります。 ゴリラチョップのミジュンの群れを見に、今日もリクエストが入りました。 何回見ても、圧倒的な光景に目を見張るだけの１日でした。 今年も、残り４日になりました。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　２７日(日)　　　　　　 　【　Count down to 2026 　　【５】　　瀬底島と本部で３ダイブ　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 １７度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　１５～２０m 今日は、アイルプマンドゥ様、ナル様、シンプリーブルー様がお見えです。 瀬底島のラビリンスからダイビングをスタートしました。 黄色のジョーフィッシは、とても好奇心が強いのか、気が強いのか、平気でダイバーを近づけてくれるので、とても有難いでした。 今年も、残り５日になりました。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　２６日(土)　　　　　　 　【　Count down to 2026 　　【６】　　水納島と瀬底で３ダイブ】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 １６度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　１５m 今日は、久しぶりに水納島に来ています。 今日のメンバーはミニーちゃん達です。 陽が少し出てくれて、海の中゛明るくなると透視度が一気に良くなる感じです。 今年も、残り６日になりました。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　２５日(金)　　　　　　 　【　Count down to 2026 　　【７】　　本部で２ダイブ】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 １６度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　１５m 今年も、残り１週間ですね。 時間の経つのが、とても早足でおいて行かれそうです。 冬至が過ぎて、陽が少しずつ長くなるのは、とても嬉しくなります。 今日は、シーラちゃん達が来てくれました。 北風が強いので、本部でダイビングです。 とても、陽気なメンバーで寒いはずなのに、ハッピーな感じの海好きダイバーの皆さんでした。 今年も、残り７日になりました。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　２２日(月)　　　　　　 　【　本部と瀬底島で３ダイブの日　】

天　 候　　 　曇・雨 気　 温 　 　 １８度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　１５m 気温も下がって来て、すっかり冬を感じます。 クリスマスツリーには、多くのダイバーが訪れています。 水海が荒れて水納島に行けなくても、崎本部でガーデンイールが居たり水納島と似たような光景が見れるので、有難いです。 ゴリラチョップのミジュンの群れは、相変わらず凄い大群です。 万華鏡を見ているようで、群れが移動するたびに、景色が変わり目が離せない光景が見られます。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　１８日(木)　　　　　　 　【　海に戻ったシードアー号。　水納島と瀬底島で３ダイブの日　】

天　 候　　 　晴 気　 温 　 　 ２２度　 水　温　　　　２３度 透視度　　　３０m シードアー号が、海に戻りました。 ボートは、海の上にあるのが自然な姿だと、つくづく思います。 今日は北寄りの風ですが、風速５mの予報です。 水納島で２ダイブ実施しました。 水納島では、カエルアンコウが戻って来て依頼、そのまま居てくれるのでガイドとしては、とても有難いです。 久しぶりの海は、とても気持ち良かったです。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　１３日(土)　　　　　　 　【　なかなか進まない、ボートのメンテナンス。　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 ２２度　 １２月も１３日になり、シードアー号を陸揚げしてから、約２週間になります。 ターボを新しくしたので、エンジンオイルとオイルフィルターを交換する必要がありますが、オイルフィルターが、やっと昨日届きました。 今日は、エンジンオイルとオイルフィルター交換をしました。 そして、先日作成したエンジンルームの天板をボートに設置しました。 何度も、天板を持って、ボートショップを行き来して、細かい寸法の修正をしたので、仕上がりは職人並みです。 ちょっと自慢です。 ここまでは良いのですが、ターボの取り付けの業者さんが忙しく私と、中々タイミングが合いません。 １２/１５には、シードアー号を海に下す予定ですが、予定は未定。 慌てずに、シードアー号の他の部分のメンテナンスをやります。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　１２日(金)　　　　　　 　【　本部町ダイビング協会のレスキュー訓練の日。　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 ２２度　 水　　温　　　２４度 透視度　　　１０m 今日は、本部町ダイビング協会のレスキュートレーニングが有ります。 OMSB(沖縄県マリンレジャー・セーフティー・ビューロー)からも、見学にスタッフの方がお見えになっています。 私達、ダイビングインストラクターは、皆レスキューダイバー講習を指導出来るので、一見この様な訓練は不要の様に思えますが、実際には、レスキューダイバー講習を受けに来られるゲスト様は、非常に少なくて数年間レスキューダイバー講習を実施していない場合もあります。 そうすると、レスキューテクニックを忘れてしまったり、又、５年ごとにCPRトレーニングの改定が有りするので、定期的にこのレスキュー訓練をするのは、知識やスキルを維持するためには、とても重要です。 実際に、CＰＲトレーニングが始まると、参加者全員がインストラクターなので、手の位置や胸を押す深さなど、とても上手いです。 練習時間も想定していたより、早めに終わりました。 次の訓練は、沖合で溺れている人をビーチで発見した場合の救助の訓練です。 沖合から浅瀬まで溺者を曳航した後、レスキュー呼吸を施し、ビーチに引き上げる訓練です。 バックストラップキャリー等を練習しました。 回復体位や、心肺蘇生が必要な場合の手順の確認をしました。 女性スタッフの方も参加されて、体格に合わせたレスキューテクニックを復習しました。 最後に、皆で集合写真。 ところが、上段の方が切れていました。m(__)m 皆さん、お疲れ様でした。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　１１日(木)　　　　　　 　【　おめでとうございます。　今日、新たに私達インストラクターの仲間が誕生しました。　　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 ２２度　 今日は、インストラクター試験(インストラクター・エグザミネーションを略してIEと呼んでいます。)の最終日です。 インストラクターになる為には、時間も費用も掛かるので、候補生の方も今後の人生を掛けて参加されています。 私も、４０年前は候補生の方と、同じ立場でしたので候補生の方の心境は、手に取るように分かります。 合格発表が有り、今後のインストクターとしての活動にあたっての説明が有りました。 私は、今日のIEの閉会式に、後輩となったインストラクターの皆様に、ご挨拶したくてPADIジャパンの小林様にお願いして、閉会式に出席させて頂きました。 ４０年前のPADIのインストラクターキャップと私のインストラクターナンバーの入ったPADIコレクションのブルゾンで、ガチガチのPADIスタイルで出席させて頂きました。 私は、新たにインストラクターに成られた方にお祝いと、今後のご活躍を期待させて頂く言葉をお伝えしました。 これから４０年、或いは長い方は５０年、この世界ご活躍されると思います。 この試験までの道のりは、とてもご苦労があり、大変だった事と思います。 本当におめでとうございました。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　１０日(水)　　　　　　 　【　PADIの皆様と夕食会。　　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 ２２度　 今日はとても楽しみな事が有ります。 PADI ジャパンの小林さんと、PADI沖縄のキムさん、そしてコースディレクターの秋山さん、長坂さん、山田さんと言った素晴らしいメンバーと夕食会です。 今日、明日の２日間でPADIのIE(インストラクター候補生の試験)が行われているので、錚々たる人達がお集まりです。 昔話や、最近のダイビングのこと等、話が尽きません。 ６人いますが、アルコールを飲んでいるのは、一人だけです。（笑） 懐かしい話でも盛り上がり、とても思い出に残る夜でした。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　９日(火)　　　　　　 　【　エンジンルームの天板が完成した日。　　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 ２２度　 昨日、エンジンルームの天板のサイズが、エンジンルームとやっと合い、大きさが整いました。 今日は、天板の塗装をします。 サンダーで、板の表面を整えて、塗装の下地を作ります。 「超撥水」塗料を使用して、板が水分で痛まないようにします。 これも、２度塗りを施しました。 ここ数日、ずっとDIYで、ダイビングから遠ざかっているので、無性に海に入りたくなります。 その気持ちを押さえて、ずっと塗装作業に専念しました。 そして、やっと天板が完成しました。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　７日　(日)　　　　　 　【　今日も、シードアー号のプロペラ メンテナンス　】

天　 候　　 　曇 気　 温 　 　 ２３度　 今月に入り、ボートのメンテナンスで、海の話題がない日が続きます。 今日は、、シードアー号のプロペラのメンテナンスをします。 今年は、台風の直撃がに無かったので、一度もボートを陸揚げしていませんでした。 その結果、プロペラは苔や石灰がこびり付き、かなりエンジンに負担を掛けていました。 今回から、ボートをプロペラに苔や石灰が付きにくくする為、「ペラクリーン」という塗膜を施すことにしました。 下地塗料のプライマーはエポキシ塗料で、塗料は、３液を混合して作ります。 ３液を混合すると、９０分経過すると固まってしまうので、急いで塗ります。 ２回の重ね塗りをするので、２回分塗れるように配分するのが、初めてペラクリーンを使う私には、２回目が足らなくならないように、１回目でどの程度の塗厚で塗ればいいのか、とても難しかいでした。 ペラクリーンは、プロペラの先端まで塗ると、先端から剥がれて来るので、先端はマスキングテープで、保護しておきます。 下地塗料のプライマーを塗り終えたのが、お昼前です。 昼食を食べて、昼休み。 今月は、ボートのメンテナンス月間と決めていたので、海にこれ程長く出ないのは、久しぶりです。 桟橋で寝転んで空を見上げると、たまにサシバを見かけます。 作業は、Tシャツ、短パンでしていますが、「サシバを見て、そういう時期だなあー。」と、つくづく思いました。 さて、昼休憩の後は、プライマーの上に防汚塗料のフィニッシュを塗れば、作業は、終わりです。 フィニッシュは、直ぐに硬化しないので、急いで塗る必要がないので、落ち着いて作業を進めました。 自分で「良いペースで塗れてるなあー。」と、満足しながら１回目の塗装が終わりました。 ２度塗りをするので、いよいよ残り１回を塗れば、終了です。 「午後３時には、家に戻れるなあー。」と、思いながら１回目の塗装が乾くのを待ちました。 ところが、ここで問題が発生しました。 １回目の塗装が中々乾かないのです。 １時間経過しても乾かず、２回目が塗れません。 ３時のおやつには、家に戻るつもりなのが、港で足止めです。 「こんな形の足止めも有るんだ。」と、ぼやいてしまいました。 午後４時３０分頃にやっと乾いて、２回目の塗装を始めました。 午後５時３０分頃に、塗装が終わりマスキングテープを剥がして今日の予定は、終わりました。 明日からは、エンジンルームの天板の交換をします。 色々と綺麗にしていますが、ゲスト様からは、見えない部分なので、シードアー号を海に下した時に、ゲスト様から「どこを綺麗にしたのですか？」と、言われそうなのが、気がかりです。（笑） 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　５日　(金)　　　　　 　【　 ターボの修理が終わりました。　】

天　 候　　 　晴 気　 温 　 　 ２３度　 今日は、天気が良くなりました。 港に行き、昨日終わった船底塗料のマスキングテープを剥がしました。 下の写真は、船体の清掃前の写真です。 １年半も陸揚げせず働いたので、喫水線の汚れも目立ちます。 【１２/１】 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 昨日、船底塗装が終わり、汚れも落としてボートがとてもきれいになりました。 【１２/５】 そして、昨日ボートのターボチャージャーの修理が終わったと、連絡を頂来ました。 修理に出した時は、２５年の月日を感じる状態でした。 中部に到着して、ターボを見ると、綺麗に修理されていて、新品の様になっていました。 吸気側のブレードダブルになって以前よりも性能が良くなっています。 少しずつですが、メンテナンスの作業が進んでいます。。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　４日　(木)　　　　　 　【　 シードアー号の船底塗料を塗布の日　】

天　 候　　 　曇　時々　雨 気　 温 　 　 ２０度　 天気予報は曇マークなので、今日は、シードアー号の船底に塗料を塗ります。 喫水線より少し上にマスキングテープを貼りますが、船体が大きいので２０mのテープを２本使います。 船底塗料は、普通りペンキと違い、金属に付着すると金属を痛めるので、プロペラとシャフトを新聞紙で覆います。 さあ、いよいよ塗装を始めます。 塗料は臭いも強く、船底の底を塗る時は仰向けになるので、時々塗料が顔に垂れてくる事が有り、体に付かないようにマスクもして完全防備です。 午前８時３０分から塗り始め、小休止です。 塗装した部分は、色が濃く綺麗に見えます。 ところが、雨が降り始めました。 船体が濡れると塗装は出来ません。 天気予報では雨マークは出ていなかったので、作業を中断しました。 休憩していると、港の猫がやってきました。 何も言いませんが、顔は「何か食べるものを頂戴よっ。」と言ってます。 人には慣れませんが、普段から港に居る私達を知っているので、私達には警戒心が有りません。 雨は３０分ほどで止み、船体もそれほど濡れていなかったので作業を再会しました。 １２時になり、港でカップ麺とおにぎりの昼食を取って、又作業を始めました。 午後５時、やっと塗り終わって寝転ぶと、雲の間から青空が見えました。 船底塗料の作業は、終わりです。 長い１日でした。 本部でダイビング！　GO DIVE！

２０２５年　１２月　１日　(月)　　～　１２月　２日(火)　　　 　【　 シードアー号のメンテナンスを始めました。　】

天　 候　　 　雨 気　 温 　 　 ２２度　 いよいよ１２月の始まりです。 港に行く途中の瀬底大橋から見た海は、とても穏やかです。 水がきれいなので、橋の上からでも少しお大きな魚でしたら、見る事が出来ます。 瀬底大橋を歩いていると、稀にマンタが泳いでいるのも見た事が有ります。 今日は、昨日陸揚げしたシードアー号のメンテナンスを始めます。 １年半も、陸揚げしてなかったので、船体は苔などの汚れがとても目立ち、気になっていました。 まずは、船体の汚れを金属タワシで擦り、汚れを浮かせました。 この作業だけでも、かなりボートが綺麗に見えるようになりました。 次は、プロペラです。 プロペラは、昨日潜って汚れをある程度落としましたが、石灰等のこびりついた汚れは陸揚げしないと落とせません。 石灰や小さなフジツボは、落とすのにとても力が要りますが、徐々に本来の金属の色が出てくると、嬉しくなって手に力が入ります。 　　　 ３時間かけて、プロペラとシャフトをピカピカに磨き上げました。 ピカピカのプロペラはとても気持ちいいです。 そして、エンジンからターボを外して、ターボのメンテナンスも行います。 今のシードアー号になって２５年が経ち、ターボの効きが悪くなっていました。 排気側では、煤が目立ち、回転もとても悪いです。 このターボは、明日沖縄の中部に持っていき、メンテナンスしてもらいます。 明日は、ドライブになるので、久しぶりに気分転換も出来そうです。 本部でダイビング！　GO DIVE！

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